Il 2021 è stato un anno di transizione per la Ferrari in Formula 1, caratterizzato da progressi rispetto al disastroso 2020, ma anche da limiti che ne hanno impedito di competere per il titolo. Ecco i punti salienti:
Vettura: SF21: La https://it.wikiwhat.page/kavramlar/SF21 era un'evoluzione della SF1000 del 2020. I miglioramenti più significativi si sono concentrati sul motore, con un'unità di potenza completamente riprogettata che ha portato un aumento di potenza e affidabilità. Anche l'aerodinamica è stata rivista, sebbene non in maniera radicale.
Piloti: La coppia di piloti era composta da https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Charles%20Leclerc e Carlos Sainz Jr. Sainz ha sostituito Sebastian Vettel, offrendo una nuova dinamica e un buon contributo in termini di punti e sviluppo.
Risultati: La Ferrari ha concluso il campionato costruttori al 3° posto, un netto miglioramento rispetto al 6° posto del 2020. Hanno ottenuto diversi podi, ma nessuna vittoria. La https://it.wikiwhat.page/kavramlar/affidabilità è stata generalmente buona, senza particolari problemi che hanno compromesso le gare.
Sviluppo: Gran parte dello sviluppo della SF21 è stato focalizzato sulla preparazione per il nuovo regolamento del 2022. La Ferrari ha investito risorse significative nella vettura del 2022, sacrificando in parte lo sviluppo della SF21 nella seconda metà della stagione.
Aspettative: L'obiettivo principale per il 2021 era recuperare terreno rispetto ai top team, Mercedes e Red Bull. Pur avendo fatto progressi, la Ferrari non è stata in grado di lottare regolarmente per le vittorie.
Punti di forza: Il miglioramento del https://it.wikiwhat.page/kavramlar/motore è stato un fattore chiave nel progresso della Ferrari. La coppia di piloti si è dimostrata competitiva e complementare.
Punti deboli: La https://it.wikiwhat.page/kavramlar/aerodinamica della SF21 non era sufficientemente efficiente per competere con le vetture di vertice, soprattutto in alcune tipologie di circuiti. La strategia di gara ha mostrato margini di miglioramento.
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